軌道式集裝箱門式起重機，常用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場、大型集裝箱儲運場，主要承擔(dān)集裝箱裝卸、搬運和堆放工作 。

　　它的金屬結(jié)構(gòu)呈門形框架，承載主梁下的兩條支腳可在地面軌道上行走，主梁兩端還能有外伸懸臂梁 。設(shè)備由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)及操作駕駛室構(gòu)成 。依據(jù)堆場作業(yè)工藝與場地條件，有單懸臂、雙懸臂和無懸臂等不同機型 。像雙懸臂機型，因集裝箱要通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間，門腿內(nèi)寬度方向凈空較大，門腿上部常見 “U” 形或 “Π” 形；無懸臂機型結(jié)構(gòu)則相對簡單 。

　　在作業(yè)方面，起升速度較低，大車運行速度較高 。這是因為集裝箱堆場沿運行軌道方向通常較長，需較高的大車運行速度來保證一定生產(chǎn)率，而起升高度按堆三過四或堆四過五確定，高度不算高，起升速度相應(yīng)較低 。小車運行速度會根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距調(diào)整，跨度及懸臂長度小時，速度和生產(chǎn)率要求取較小值；跨度大、懸臂長時，速度可提高以滿足需求 。

　　此外，當(dāng)跨度超 40m，為防止大車高速運行時因兩側(cè)門腿運行阻力不同發(fā)生偏移，還設(shè)有同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運行機構(gòu)速度同步 。

　　本設(shè)備可吊運 20 尺、40 尺等國標集裝箱，起重量有 36T、45T 等不同規(guī)格 。若您有相關(guān)需求，歡迎來電咨詢，我們將為您提供更多產(chǎn)品詳情與解決方案 。